34Life - Tree for life » Inventii si Inovatii Eco

LeasePlan formeaza un parteneriat nou cu Toyota Motor Europe vizand solutiile ecologice pentru flote

SimonaG — Fri, 14 Oct 2011 11:44:06 +0000

Almere, 12 septembrie 2011 – LeasePlan Corporation N.V, liderul mondial in managementul de flote auto, a anuntat astazi un nou parteneriat cu Toyota Motor Europe, filiala europeana a celui mai mare producator de automobile hibrid din lume. Parteneriatul va pune la dispozitia clientilor corporatisti cu flote auto ultimele inovatii din segmentul vehiculelor electrice hibrid. In cadrul acestui acord, Toyota Europe va oferi LeasePlan experienta sa privind propulsoarele ecologice, inclusiv cele mai recente date obtinute in urma testarii timp de trei ani a peste 600 de automobile electrice prototip Toyota Prius Plug-In din toata lumea, 200 dintre acestea din Europa. LeasePlan va pune la dispozitia Toyota experienta sa in managementul unei flote totale de 1,3 milioane vehicule si a unuia dintre cele mai mari portofolii de clienti corporatisti din lume, crescand astfel vizibilitatea modelului hibrid Prius Plug-In, inainte de comercializarea sa in 2012.

Cititi si: Grija pentru mediu e rasplatita: Toyota e cel mai “verde” brand din lume

Prin alaturarea punctelor forte si a viziunilor celor doua companii, LeasePlan poate oferi clientilor sai corporatii cu flote auto solutii ce pot imbunatati performanta flotelor atat din punct de vedere operational, cat si ecologic. Acest fapt este in totala concordanta cu intentia Toyota de popularizare a tehnologiei full hybrid, aceasta avand capacitatea de a reduce nu doar emisiile de CO2, ci si emisiile de particule si noxele, imbunatatind astfel calitatea aerului.

“Suntem incantati sa intram in acest nou parteneriat cu Toyota ce implica noul model Prius Plug-In Hybrid. Colaboram de mai multi ani cu partenerii nostri in vederea imbunatatirii performantei flotelor din punct de vedere operational, cat si ecologic. Astfel de parteneriate ne permit sa perseveram in a raspunde cerintelor clientilor, cat si in sustinerea eforturilor noastre in aceasta directie. Aportul pe care il va aduce acest parteneriat va fi valoros in abordarea pe care o avem in privinta mobilitatii sustenabile si va sprijini initiativa noastra globala, GreenPlan”, a declarat Vahid Daemi, Chairman Managing Board si CEO al LeasePlan Corporation N.V.

“Odata cu lansarea comerciala a modelului hibrid Toyota Prius Plug-In, parteneriatul cu LeasePlan sprijina angajamentul nostru de a oferi clientilor companii cu flote auto solutii de mobilitate mai prietenoase cu mediul si mai eficiente energetic. Toyota a vandut deja pe piata aproape 3,3 milioane de vehicule hibrid, iar lansarea pe piata a modelului hibrid Prius Plug-In reprezinta un pas important in traseul companiei catre mobilitate sustenabila prin reducerea consumului energetic, imbunatatirea calitatii aerului si reducerea emisiilor de CO2. Suntem foarte bucurosi sa avem un partener ca LeasePlan. Prin sustinerea tehnologiilor noastre, LeasePlan va ajuta la popularizarea acestora si ne va oferi accesul la baza sa de clienti corporatii”, a declarat Didier Leroy, presedinte al Toyota Motor Europe.

In fiecare an LeasePlan achizitioneaza mii de vehicule Toyota si Lexus cu tehnologie full hybrid in cele 30 de tari in care opereaza. Ca rezultat al parteneriatului strategic, LeasePlan va propune clientilor sai noul model hibrid Toyota Prius Plug-In, ce urmeaza a fi lansat in 2012. Acest automobil, care combina tehnologia hibrid cu cea electrica, a captat deja interesul mai multor clienti corporatisti, in urma unor teste demonstrative desfasurate de catre LeasePlan Italia. Un program similar se va desfasura si in Germania, in preajma Salonului International de la Frankfurt/Main din perioada 13-25 septembrie. De asemenea, se vor organiza testari in decursul lunilor urmatoare si pe piete precum Elvetia, Marea Britanie sau Olanda.

Sursa: www.ecomagazin.ro

Casa bioclimatica, fara ziduri, construita in Caraibe

Paul Fulea — Mon, 26 Sep 2011 07:12:21 +0000

O firma columbiana de arhitectura a construit pe malul Marii Caraibilor o locuinta bioclimatica, cu acoperis dar fara ziduri. Pentru acest proiect, Plan B Architects a ales orasul Rio Cedro situat la 360 de kilometri de Medelin.

Casa a fost construita cu lemn provenit din locuri care au fost reimpadurite, incercand astfel sa respecte vegetatia din zona, lovita puternic de defrisari din cauza industriei forestiere aflata intr-o continua expansiune.

Arhitectii columbieni s-au gandit ca este o idee buna sa realizeze o structura care poate fi „traversata” de mediul inconjurator. Avand in vedere ca pe parcursul intregului an clima de acolo este calda, ei au optat pentru un design deschis, permeabil, cu racire pasiva prin intermediul orientarii dupa Soare (fatadele principale sunt indreptate catre nord si catre sud) si a ventilatiei incrucisate.

Tavanul a fost construit cu ajutorul unei tehnici locale, are o grosime de 30 de centimetri, este impermeabil si ajuta la controlul temperaturii, potrivit Treehugger.com. Betonul a fost folosit doar pentru asigurarea fundatiei si pentru elemente precum canapeaua, scarile si o masa.

Continuarea articolului aici.

Sursa: www.green-report.ro

Foto: www.treehugger.com

Masinile electrice iau cu asalt Salonul Auto de la Frankfurt. Vezi cele mai interesante modele

Paul Fulea — Wed, 14 Sep 2011 10:06:13 +0000

Masinile electrice si cele hibrid au inceput sa-si faca simtita prezenta din ce in ce mai mult pe piata auto in ultimii ani. Iar cel mai bun mod de promovare al oricarui vehicul este salonul auto.

Cel de la Frankfurt, care tocmai a inceput (13-25 septembrie), nu face exceptie de la aceasta regula, mai ales ca cerere exista, iar constructorii auto intuiesc ca acesta e viitorul. Si asta nu doar pentru ca petrolul este pe o panta descendenta, ci in primul rand pentru ca poluarea cauzata de automobilele ce folosesc combustibilii fosili nu mai poate fi ignorata.

Prin urmare, mai jos sunt descrise cateva dintre conceptele sau chiar vehiculele electrice / hibrid cu care se mandresc producatorii, la editia de anul acesta a Salonului Auto de la Frankfurt. Cate dintre ele vor putea fi cumparate ramane de vazut, avand in vedere pretul lor cam piperat si lipsa infrastructurii, dar este bine ca se fac progrese in aceasta ramura auto.

Audi A2 EV
Audi va prezenta la Frankfurt conceptul A2 EV (electric vehicle), pe care compania intentioneaza sa-l produca in serie in urmatorii ani. A2 EV va fi un minicar premium compact, de oras, care se va lupta cu BMW i3. Conceptul A2 are un interior futuristic si masoară 3,80 metri in lungime, 1,69 metri latime si 1,49 metri inaltime

Toyota Prius Plug-in Hybrid
Toyota vine la Frankfurt, printre altele, cu un nou concept Prius - Plug-in Hybrid. Modelul are un acumulator litiu-ion compact, un consum de combustibil de doar 2,2 l/100km si emsii CO2 de 49 g/km. Conceptul poate parcurge aproximativ 20 de kilometri la viteza de 100 km/h doar in modul electric.

BMW i3 Concept
Producatorul de automobile german BMW aduce la Frankfurt doua modele electrice, anuntandu-si sosirea in acest segment cheie al viitorului. BMW i8 combina un motor pe benzina cu unul electric, fiind destinat distantelor mai mari, in timp ce i3 este destinat mediului urban.

Ambele dispun de un sasiu din aluminiu si caroserie din fibra de carbon ranforsata pentru a compensa surplusul de greutate al acumulatorilor.

Motorul electric al lui i3, dispus pe puntea spate, genereaza o putere de 125 kW/170 CP si un cuplu de 250 Nm inca de la demaraj. BMW i3 Concept accelerează de la 0 la 60 km/h in mai putin de patru secunde si de la stationare la 100 km/h in sub opt secunde. La interior, BMW a ales cu atentie materialele, fiind unele sustenabile accentuand ideea de dezvoltare durabila. Elementele de pe panoul de instrumente si de pe panourile usilor sunt realizate din fibre naturale, iar pielea speciala de pe scaune creeaza o ambianta in stilul lounge.

BMW i8 Concept
BMW i8 Concept este promovat de constructorul german ca o masina sport contemporana si sustenabila. Sistemul hibrid plug-in combina sistemul modificat de transmisie electrica de la BMW i3 Concept (acum montat pe puntea fata) cu un motor cu combustie cu trei cilindri, care dezvolta o putere de 164 kW (220 CP)/300 Nm transferata puntii spate. Motorul electric de la BMW i8 Concept poate propulsa singur automobilul.

Opel “One Euro”
Opel va prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt o masina electrica denumita “One Euro”. Este vorba despre un concept cu doua locuri in tandem, despre care compania spune ca va fi ieftin, atat de cumparat cat si de intretinut, fiind destinat celor cu bugete mai mici. Denumirea “One Euro” a fost aleasa pentru ca masina poate parcurge 100 de kilometri cu un “plin” care costa 1 euro. Automobilul are o autonomie de 100 km si o viteza maxima de 120 km/h. De asemenea, potrivit Opel, conceptul este foarte usor, cantarind o treime din greutatea unei masini mici contemporane.

BMW Concept

Continuarea articolului aici.

Sursa: www.green-report.ro

Foto: Worldcarfans.com

Masinile electrice – viitorul in materie de transport sau doar o noua sursa de poluare?

Paul Fulea — Mon, 05 Sep 2011 06:40:26 +0000

Masinile electrice incep sa „prinda” din ce in ce mai mult teren in intreaga lume. Aproape ca nu mai exista producator auto respectabil in ziua de azi care sa nu aiba cel putin un model electric in oferta sa, sau care sa nu fi anuntat cel putin ca lucreaza la o astfel de masina. Nissan Leaf, Ford Focus Electric, Tesla Roadster / Model S, Toyota RAV4 EV, Citroen C0, Renault ZE, Mitsubishi i-MiEV, Honda Fit EV, Mercedes Smart Fourtwo ED, Chevrolet Volt – sunt doar cateva dintre masinile electrice lansate. Si poate ca ele sunt viitorul, avand in vedere ca planeta se incalzeste din cauza poluarii, iar resursele de petrol sunt pe o panta descendenta, unele voci sustinand ca mai avem suficiente pentru cativa zeci de ani.

Insa mai raman cateva probleme legate de vehiculele electrice: in ciuda emisiilor zero atunci cand ruleaza pe sosea, si ele polueaza indirect. Si chiar considerabil, avand in vedere ca cea mai mare parte a energiei electrice care le alimenteaza provine de la centralele pe carbuni, inca cel mai utilizat si mai poluant combustibil fosil din lume. Mai precis, are cel mai mare conţinut de carbon.

Arderea carbunelui elibereaza in atmosfera cu 30 % mai mult carbon pe unitatea de energie produsa decat petrolul, şi cu 80 % mai mult decat gazele naturale. Astfel se ajunge la observatia ca vehiculele pe benzina, diesel si gaz natural ar putea produce mai putina poluare decat centralele pe baza de carbuni. Asta si multumita inovatiilor din domeniu – producatorii de automobile din prezent construiesc masini mult mai bune decat o faceau in urma cu cativa ani. Fiecare nou automobil emite mai putin CO2, Uniunea Europeana spre exemplu impunand norme din ce in ce mai stricte in acest sens. Astfel, pana in 2015 producatorii auto trebuie sa aiba o medie a nivelului emisiilor inregistrate la nivelul flotei de vehicule de 130 de grame CO2 pe kilometru. Iar pana in 2020, normele UE vor impune producatorilor auto o medie a nivelului emisiilor de 98 g/km CO2.

Solutia problemei reprezentate de producerea energiei folosita de masinile electrice este folosirea pe scara cat mai larga a surselor alternative de energie oferite de soare sau vant. Tehnologia exista si avanseaza in fiecare zi, trebuie doar implementata peste tot in lume pana la disparitia dependentei de petrol.

A doua problema ridicata de masinile electrice sunt acumulatorii. Astfel, exista voci care sustin ca extragerea mineralelor si a metalelor utilizate la acumulatorii vehiculelor electrice dauneaza mai mult mediului inconjurator decat extragerea petrolului. De asemenea, trebuie luate in calcul producerea acumulatorilor – un proces de asemenea poluant, utilizarea si apoi reciclarea lor. Nu in ultimul rand, pana de curand, masinile electrice foloseau acumulatorii plumb-acid. Topirea si reciclarea acestor acumulatori are ca rezultat poluarea cu plumb cu efecte serioase asupra mediului si a sanatatii oamenilor.

Continuarea articolului aici.

Sursa: www.green-report.ro

Bicicletele din bambus – Inovative, Eco fiendly si pot schimba metalitati

RaduM — Tue, 26 Jul 2011 17:23:58 +0000

Inovative – pentru ca sunt parte dintr-o o idee inedita, Eco friendly – pentru ca sunt produse din materiale regenerabile si pot schimba mentalitati – pentru ca au fost gandite pentru o cauza nobila, bicicletele din bambus. Ideea a pornit din Africa de Sud, bambusul era materialul cel mai la indemana si cel mai ieftin al unei populatii pentru care un mijloc de transport propriu poate asigura masa zilnica a unei familii intregi.

Intiat in Zambia, de catre Benjamin Banda, un student aflat pentru o perioada scurta de timp la studii, a participat la un meci de fotbal impreuna cu cativa localnici, la finalul meciului a intrebat cu ce se ocupa localnicii, iar raspunsul a fost simplu: “Cu nimic, nu au locuri de munca”. Ulterior s-a gandit la un business care sa fie o sursă de locuri de muncă şi să ofere un produs util. Astfel de proiecte s-au extins cu succes in toata Africa de Sud , dar si in Europa.

Previous image Enlarge Close Next image

Image of

Beneficiile aduse in Africa de Sud al acestei idei sunt semnificative pentru ca aduc un mijloc de transport ieftin si la indemana: o călătorie spre locul de muncă este costisitoare şi poate fi periculoasa, banii folositi in mod normal pe transport vor fi folositi pe lucruri necesare pentru familie cum ar fi hrană şi îmbrăcăminte, pot fi folosite pentru trasportul personalelor care viziteaza bolnavi din zonele rurale care sunt nevoiti sa parcurga mile pe zi , pot fi folosite de orfani SIDA, care au nevoie debiciclete pentru a ajunge la şcoală şi pentru colectarea de apă şi de foc.

Idee in sine este foarte simpla, nu a reinventat nimeni roata si nu s-au investit sume colosale, insa pentru regiunile targetate intial, aceast poroiect a avut un impact major. Pentru noi, ca si romani , astfel de biciclete nu reprezinta o solutie de transport ieftina, bambusul nu este un produs comun, insa preluarea unei astfel de intiative poate fii. Incurajam ideile simple dar de impact si oamenii care se gandesc la protejarea mediului si la utilizarea produselor biodegradabile. Putem sa ne cream si noi propriile noastre “Biciclete din bambus”!

Pentru cei interesati de mai multe detalii, puteti accesa:

http://www.bamboobike.org , http://www.rawbamboobikes.co.uk/index.html

RoEnergy Bucuresti 2011

Paul Fulea — Fri, 17 Jun 2011 09:28:18 +0000

La RoEnergy, Targul International de Energii Regenerabile si Eficienta Energetica in Constructii, care va avea loc intre 7 si 9 iulie 2011, la Palatul National al Copiilor , Bucuresti, vor fi prezente, in premiera in Romania, companii occidentale care vor oferi noi tehnologii utilizate in energiile regenerabile, necunoscute pana acum in tara noastra.

Avantajul acestor produse consta in faptul ca pot fructifica cu un randament superior conditiile climatice din tara noastra, fie ca vorbim de energia solara, eoliana ori de biomasa.
Dimensione Solare, Italia, unul dintre pionierii energiei regenerabile din Europa, acopera o paleta larga de servicii, de la EPC, pana la productie si desfacere de tehnologii pentru energia solara si biomasa. Unul dintre produsele cu care italienii vor incerca sa surprinda piata romaneasca este “Sphere” , un captator solar biaxial, mai eficient cu 30 % decat produsele similare fixe.

De asemenea, Dimensione Solare vrea sa testeze piata noastra de biomasa, tinand cont de faptul ca firma a inaugurat recent o fabrica specializata in prelucrarea uleiului vegetal.

Continuarea articolului aici.

Sursa: www.green-report.ro

Cravata din lemn reutilizabil

Paul Fulea — Tue, 24 May 2011 09:27:45 +0000

Un accesoriu vestimentar neobisnuit a fost prezentat, saptamana trecuta, la un festival al mestesugarilor, din San Francisco. Este vorba de o cravata din lemn, produsa si comercializata de doi americani care si-au infiintat o firma numai pentru acest lucru.

Cravata este realizata in intregime din lemn recuperat din diferite locuri, cum ar fi santierele de constructie sau cladirile demolate.

Inedita creatie este lucrata manual si este facuta atat de bine incat nu realizezi ce material este folosit decat atunci cand te apropii de ea.

Cravata este facuta din mai multe sectiuni de lemn pentru a fi flexibila. De asemenea, sunt disponibile mai multe modele si culori, existand mai multe feluri de noduri, in functie de tipul de lemn folosit.

Cei doi americani s-au gandit si la inaltime cand au realizat cravata din lemn. Astfel, cea mare este pentru persoane inalte, de peste 1,78 m, iar cea mica pentru cei sub aceasta inaltime.

Continuarea articolului aici.

Sursa: www.green-report.ro

Floarea Soarelui pentru decontaminarea solului de la Fukushima

RaduM — Wed, 27 Apr 2011 16:30:00 +0000

Floarea soarelui. De această plantă se leagă posibilitatea decontaminării solului din jurul centralei nucleare de la Fukushima. Cercetatorii japonezi au propus “curăţarea” solului contaminat radioactiv din vecinătatea centralei nucleare prin cultivarea întregii suprafeţe cu floarea soarelui.

Conform observaţiilor oamenilor de ştiinţă niponi, proiectul ecologic a fost deja experimentat cu succes după dezastrul care a avut loc acum 25 de ani la Cernobîl, informează ANSA.

Masamichi Yamashita, coordonatorul unei echipe care studiază agricultura în cadrul JAXA (n.r. agenţia spaţială niponă), susţine că proiectul constituie o soluţie în eforturile de diminuare a radioactivităţii solului, în condiţiile în care culturile de floarea soarelui prezintă capacitatea de a absorbi o serie de substanţe poluante şi puternic radiocative, cum ar fi Cesiu 134 şi Cesiu 137.

După recoltarea plantelor mature contaminate, este prevazută tratarea acestora cu bacterii utilizate în procesul de dezintegrare a deşeurilor organice. Produsul final va fi gestionat ca reziduu nuclear.

[ via Stiri externe ]

Primul automobil hibrid dupa 111 ani

RaduM — Tue, 08 Mar 2011 12:00:33 +0000

La salonul auto de la Geneva Porsche a prezentat cel mai vechi automobil hibrid (sau cel putin asa sustin ei). Este vorba despre Semper Vivus, o serie de automobile hibride cu doua motoare care incarcau bateriile si un motor electric fabricat de Porsche care furniza puterea.

Prima aparitie a lui Semper Vivus a fost la showul auto de la Paris in anul 1900, iar acum a fost reconstruit de la zero pentru a fi prezentat la Geneva. Noul Porsche Semper Vivus va dispune de versiune actuala a trenului de rulare hibrid si a fost dezvaluit de 1 martie alaturi de modelul 918 RSR hibrid care a debutat si el cu aceasta ocazie.

Click here to view the embedded video.

[Via: Gizmag]

Despre panouri solare

Catalin Ciupercescu — Fri, 04 Mar 2011 08:14:44 +0000

Vazand munca de infrumusetare a blocurilor din Bucuresti, m-am gandit ca se poate eficientiza si mai mult cu panouri solare. Astfel blocurile nu vor mai folosi curent electric produs de tehnologii poluante. Si poate un bloc mai singuratic si expus soarelui sa produca mai mult decat are nevoie, iar locatarii sa incaseze banii. Ce ziceti de asta?

In mod cert Romani ar avea potential pentru aceste sisteme!

Romania Harta Solara

Previous image Enlarge Close Next image

Image of

O casa consuma in mod normal intre 250 si 300 KWh pe luna. Dar pentru a afla exact cat consum eu am apelat la o analiza mai buna: http://www.lpelectric.ro/ro/support/calculator_ro.html. Am aflat astfel ca am o casa chiar eficienta in care se consuma doar 140 KWh/luna. Am achizitionat numai electronice clasa A si becuri economice de 5-7 W. Se intelege ca aceasta eficienta s-a obtinut pe nervii familiei care in mod constant se trezesc pe intuneric din cauza mea, iar prietenii care vin in vizita se cam impiedica de mobilier pana se obisnuiesc cu obscuritatea. Ce pot sa zic, mai rau ca pe vremea comunismului.

Daca totusi luam un bloc de 4 etaje cu 8 apartamente putem sa consideram un consum lunar de 250KWh X 8 apartamente adica 2000 KWh per luna pentru un sistem centralizat. Nu este chiar atat de mult….

Dar sa revenim la situatia mea. Eu am 140 KWh/luna reprezentand un consum zilnic de aprox. 5 KWh. Adica chiar putin!

In materie de oferte pentru panouri solare am gasit destule. Spre surprinderea mea se pot comanda chiar pachete pe care le instalezi singur. Sunt construite de asa natura ca nu ai cum sa gresesti in cuplarea cablurilor. Iar instructiunile se pot urma si dupa 1 litru de rachiu daca ai nevoie de ajutorul unui vecin

Gasiti mai jos cateva firme de la care se poate comanda:

Daca stiti si alte firme din domeniu va rog sa lasati comentariu cu numele firmei si eventual experienta avuta cu ei. Seriozitate & Pret.

Dar ce ma intereseaza pe mine este un panou usor pe care sa-l pot monta pe suprafata blocului si nu deasupra unde… ar putea disparea in mod misterios. Imi trebuie ceva foarte eficient in captarea energiei solare si sa aiba sub 30 kg (cam cat cantareste un aparat de aer conditionat pentru ca nu vreau sa cada blocul din cauza mea…)

Nominal power – 175W
Dimensions – 1.575X826X46mm
Weight – 17kg

Modelul de mai sus poate foarte frumos sa stea pe balcon daca fac o gaura in BCA-ul de la balcon. Nu este greu, dimensiunea este perfecta, iar datorita pozitionarii am aproape toata ziua lumina. Perfect!

Pretul nu este chiar micut… la 509,90 Euro, dar cica daca cumpar 20 mi se reduce pretul la 384 euro. Trebuie sa-mi intreb prietenii pe Facebook …

Acum revenind la orasele noastre, fiecare primarie plateste luna de luna subventii pentru caldura si aceasta o obtinem arzand chestii cu eliminare de CO2 si multe alte substante poluante. Ce ar fi daca in loc sa avem cheltuieli care stimuleaza risipa sa facem investitii care sa stimuleze eficientizarea. Propunerea mea este simpla!

Imbracarea blocurilor in material izolant + termopan ca sa eficientizam un pic
Folosirea obligatorie a becurilor economice si incurajare utilizare electrocasnice clasa A
Instalare pe acoperisul blocurilor a panourilor solare pentru incalzirea apei
Instalarea pe exteriorul blocului expus la soare mai mult de 5h iarna a panourilor solare producatoare de curent electric
Tot ce se produce in plus fata de consumul blocului se vinde in reteaua electrica. Iar banii obtinuti raman la administratia blocului.

Credeti ca este imposibil? Nu este, iar dovada o gasiti in Freiburg, Germania

Click here to view the embedded video.